Grupy napędowe

Grupa napędowa to zestaw kompatybilnych ze sobą części rowerowych wchodzących w skład układu napędowego roweru.  Do grupy napędowej zalicza się następujące części osprzętu: kasetę, łańcuch, mechanizm korbowy, manetki i przerzutki. Producenci oferują cyklistom osprzęt rowerowy z różnych półek cenowych oraz przeznaczony do odpowiednich typów jednośladów dając jednocześnie możliwość wybrania najbardziej optymalnego dla siebie rozwiązania spełniającego potrzeby rowerzysty.

Grupy napędowe SRAM

SRAM to istniejący od 1987 r. amerykański producent napędów rowerowych, którego produkty zaliczane są do jednych z najbardziej znanych i cieszących się największą popularnością i uznaniem na całym świecie. Firma słynie z innowacyjności, która przekłada się bardzo często na nowatorskie i pionierskie rozwiązania prezentowane w jej produktach jako pierwsze na świecie. Koncentruje się tylko i wyłącznie na osprzęcie dla rowerów z wyższych i średnich półek cenowych. Jej bezpośrednim konkurentem jest znana wszystkim marka Shimano.

Grupy napędowe SRAM składają się z kilku wariantów różniących się między sobą zakresem cenowym, jakością wykonania i wydajnością. Należą do nich: SX, NX, GX, EX1, X01, XX1 - prezentowane od klasy najniższej do najwyższej. Im klasa wyższa, tym dedykowana jest bardziej zaawansowanym i wymagającym kolarzom. Wszystkie powyższe warianty przeznaczone są do stosowania w rowerach górskich.

Grupa napędowa SRAM GX Eagle 12 rzędowa

Składa się z komponentów wysokiej jakości oraz konstrukcyjnie zaawansowanych. Dzięki dużej rozpiętości wynoszącej 10-50 zębów, kaseta napędowa posiada zakres aż 520%. Ramiona korby wykonane są z karbonu i występują w wersji aluminiowej lub węglowej. Największą zaletę napędu GX Eagle stanowi doskonały stosunek ceny do jakości. Grupa napędowa GX może być z powodzeniem wykorzystywana w jeździe wyczynowej i w wyścigach.

Grupa napędowa SRAM NX Eagle DUB 12 rzędowa

NX należy do jednej z tańszych i budżetowych grup napędowych przeznaczonych dla niewymagających rowerzystów, spędzających czas głównie na jeździe rekreacyjnej. Wprawdzie parametry NX są zdecydowanie lepsze niż stojącego najniżej w hierarchii napędu SX, jednak nie jest to osprzęt, który nadaje się dla wymagających kolarzy biorących udział w wyczynowej jeździe.